Qu’est ce que : Définition de la valve

Une description rapide, froide et concise de la vanne nous indique qu’il s’agit d’un dispositif qui régule essentiellement le passage de liquides et/ou de gaz entre différents conduits.
Si nous devons aiguiser un peu notre regard et nous référer spécifiquement à ce qui constitue un moteur de voiture, nous dirons alors qu’une soupape est en fait un robinet qui a clairement la forme d’un clou à grosse tête, dont la fonction principale est de gérer l’entrée et la sortie des gaz du cylindre. En bref, la soupape d’un moteur de voiture fait partie intégrante du système de distribution.
Pour être plus précis, la soupape d’un véhicule équipé d’un système de combustion interne est chargée de faire entrer le mélange (carburant/air) ou simplement l’air, selon le cas, dans la chambre de combustion et de faire sortir les gaz brûlés après la combustion.
Dans un moteur à quatre temps, le premier des mouvements est le mouvement d’admission, qui provoque l’ouverture de la soupape (d’admission) et, compte tenu de la dépression exercée par le piston dans sa course descendante, permet l’entrée d’un volume de mélange égal au déplacement ou à la course du piston. La troisième course est celle de l’allumage et de l’expansion qui, lorsqu’elle se termine, donne lieu à la quatrième course, c’est-à-dire la course d’échappement, au cours de laquelle la soupape du même nom s’ouvre, permettant l’expulsion des gaz brûlés. Les quatre temps se terminent donc lorsque la soupape d’échappement se ferme.