Qu’est ce que : Définition de la caravelle
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- 1 Qu’est ce que : Définition de la caravelle
- 1.1 Une caravelle est un navire développé pour les voyages en mer au Portugal, et a été largement utilisé par le Portugal et la Castille entre le 14e et le 17e siècle.
- 1.2 Ces caractéristiques permettaient à la caravelle de transporter une grande quantité de marchandises à bord.
- 1.3 Grâce à cela, ils étaient idéaux pour les longs voyages, comme celui qui a conduit Christophe Colomb à la découverte, car il ne savait pas combien de temps cela durerait (les théories du complot contraires sont autorisées ici). La caravelle avait un ou deux châteaux, à la poupe ou à l’avant et à l’arrière, selon le cas.
- 1.4 Ils avaient deux ou, plus souvent, trois mâts, auxquels pendaient des voiles en latex et, plus tard, des voiles carrées.
- 1.5 Avec le temps et l’expérience acquise lors des voyages transocéaniques, la caravelle a été dépassée par d’autres types de navires.
Certains récits de l’arrivée de Christophe Colomb en Amérique parlent des ‘trois caravelles’, bien qu’il y ait des doutes sur le fait que les trois navires étaient de ce type, et on parle d’au moins un nao. Mais qu’étaient les caravelles et à quoi ressemblaient-elles ?
Sa forme est large et courte, avec une longueur d’à peine plus de 25-30 mètres et une largeur pouvant atteindre 10 mètres. C’était également un très grand navire, ce qui lui donnait un tirant d’eau suffisant pour surmonter les eaux dangereuses de l’Atlantique.
Celles-ci présentaient des défis que les eaux plus calmes de la Méditerranée ne présentaient pas. C’est pourquoi la galère, un navire plus plat, mince et allongé, a triomphé dans les eaux méditerranéennes, et aurait été impossible à manier dans les eaux de l’Atlantique central.
Ces caractéristiques permettaient à la caravelle de transporter une grande quantité de marchandises à bord.
Grâce à cela, ils étaient idéaux pour les longs voyages, comme celui qui a conduit Christophe Colomb à la découverte, car il ne savait pas combien de temps cela durerait (les théories du complot contraires sont autorisées ici).
La caravelle avait un ou deux châteaux, à la poupe ou à l’avant et à l’arrière, selon le cas.
Avec une telle hauteur, ils étaient bien au-dessus de l’eau, ce qui leur permettait d’abriter l’équipage et les provisions transportées des grandes vagues de l’Atlantique.
Ils avaient deux ou, plus souvent, trois mâts, auxquels pendaient des voiles en latex et, plus tard, des voiles carrées.
La caravelle a évolué, combinant les deux types de voile, à mesure que les constructeurs apprenaient des voyages vers les Amériques.
Des rames étaient également incluses, mais elles étaient rarement utilisées, surtout lorsque la caravelle devait s’approcher de la terre pour débarquer.
Surtout dans le cas du galion, un navire beaucoup plus grand, qui pouvait transporter beaucoup plus d’équipage et de marchandises, et qui était mieux préparé à affronter les dangers des océans.
La caravelle était contemporaine d’autres formats de navires, tels que les naos et les carracks, qui la surpassaient probablement dans certains paramètres mais, en fin de compte, chaque type de navire servait un objectif spécifique, et la caravelle est devenue le cheval de bataille des premières étapes de la découverte et de la conquête des terres américaines par les royaumes ibériques.
Des rames étaient également incluses, mais elles étaient rarement utilisées, surtout lorsque la caravelle devait s’approcher de la terre pour débarquer.
La caravelle était contemporaine d’autres formats de navires, tels que les naos et les carracks, qui la surpassaient probablement dans certains paramètres mais, en fin de compte, chaque type de navire servait un objectif spécifique, et la caravelle est devenue le cheval de bataille des premières étapes de la découverte et de la conquête des terres américaines par les royaumes ibériques.