Qu’est ce que : Définition de Diesel-Diesel

Le pétrole raffiné peut être transformé en d’autres produits. L’un d’entre eux est le carburant diesel, également connu sous le nom de gazole. Avec ce produit, il est possible d’alimenter les véhicules à moteur diesel.Tout au long du XXe siècle, l’essence classique a été la substance la plus utilisée comme carburant pour les véhicules à moteur, mais d’autres carburants ont également été essayés, comme le méthane, le butane et même l’alcool méthylique.

Différences entre l’essence et le diesel

Les moteurs à combustion interne fonctionnent sur la base de quatre cycles :
1) le cycle d’admission dans lequel entre le mélange d’air et d’essence ou de gazole,
2) la compression,
3) la combustion, et
4. échappement.
Ces cycles sont différents pour les moteurs à essence et les moteurs diesel, car le diesel est comprimé à des niveaux plus élevés que l’essence lors de la compression, et les moteurs diesel n’ont pas besoin d’une étincelle pour exploser lors de la combustion, car le carburant explose de lui-même en raison des niveaux élevés de compression. Ces particularités des moteurs diesel signifient que le moteur n’a pas besoin de tourner aussi intensément, ce qui entraîne des économies de carburant. En conséquence, les véhicules diesel sont plus robustes, plus solides et plus durables, mais moins rapides que ceux à essence.
Les différences entre les deux moteurs font qu’il n’est pas possible d’utiliser du carburant diesel pour une voiture à essence ou vice versa.

Un moteur qui a révolutionné l’industrie et les transports

L’ingénieur allemand Rudolph Diesel est le créateur de ce moteur. À la fin du XIXe siècle, de nouvelles machines industrielles basées sur la technologie de la vapeur apparaissent. Cet ingénieur a entrepris de remplacer cette technologie par une nouvelle technologie plus efficace, car les moteurs à vapeur perdent beaucoup de chaleur et d’énergie, d’où un faible rendement. Rudolph Diesel a passé des années à rechercher toutes sortes d’alternatives, jusqu’à ce qu’il fasse finalement breveter un moteur à combustion révolutionnaire en 1892.

Le moteur qu’il a développé fonctionne comme suit

1) De l’air pur est aspiré dans un cylindre,
2) un piston comprime l’air chauffé comme s’il s’agissait d’un gonfleur,
3) une fois que le piston a comprimé l’air à l’intérieur du cylindre à son maximum, le carburant est injecté et, à ce moment-là, l’air est si chaud que le mélange s’enflamme de lui-même, et
4) la pression de l’explosion pousse le piston vers le bas et le piston pousse l’air utilisé hors du cylindre.
Les premiers moteurs diesel ont été commercialisés en 1895 et ont rapidement été appliqués à toutes sortes d’industries.